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Una vez más sitian transportistas zócalo de Tlaxcala

Reprocha líder permisionario que en las redes sociales sean los jóvenes de 18 a 35 años los que más les peguen, porque no saben lo que cuesta estar en la legalidad.

Tlaxcala, Tlax, a 29 de julio de 2019 (Gerardo Santillán).- Una vez más y con al menos un centenar de camionetas, transportistas de diferentes rutas del Estado sitiaron desde la mañana de este lunes el zócalo capitalino y generaron caos vehicular en el centro de la ciudad, en demanda de atención directa del Gobernador Marco Mena, a quien le exigen mayor seguridad y que acabe con la competencia desleal que son las plataformas digitales.

Esta vez se trató de permisionarios del Consejo Estatal del Transporte Público a cargo de 35 dirigentes de líneas de diversos puntos de la geografía tlaxcalteca, quienes con sus vehículos bloquearon el primer cuadro de la ciudad, pidiendo que el mandatario estatal cumpla su palabra de noviembre de 2017, cuando dijo que no se permitiría el ingreso de plataformas tecnológicas no reguladas a la entidad.

En voz de los líderes en entrevista, Reynaldo Delgado advirtió que actualmente ya son mil 600 los vehículos particulares que a través de diferentes denominaciones prestan el servicio de transporte de pasajeros – mil de ellas pertenecientes a Pronto -, superando los mil 40 taxis que operan legalmente en la entidad y que están registrados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado (SECTE), lo que en sí mismo está fuera de toda proporción.

Sin embargo, estimó que lo más grave todavía está por venir, pues en caso de que se permita el acceso de la empresa Uber la cifra alcanzaría los tres mil automóviles operando a través de plataformas, lo que traería como consecuencia un problema de contaminación ambiental y que el mercado de Tlaxcala termine siendo insuficiente para todos los conductores.

Al tiempo, reprochó que en las redes sociales la ciudadanía le pegue a los permisionarios del transporte, sobre todo los cibernautas entre 18 a 35 años de edad, quienes no saben lo que cuesta estar al corriente en sus obligaciones, adquirir camionetas de 500 mil pesos o pagar un crédito de un carro para taxi porque los obligan a modernizar sus unidades, de tal manera que “no somos los malos de la película”.

“Ahora resulta que los legales somos los malos y los ilegales son los buenos. Obviamente en todos lados hay quien abusa de los costos, pero en el caso de los taxis es la SECTE la que no ha podido regular el costo del pasaje, no nosotros. Le pido a la sociedad que nos entienda, las personas que trabajan en plataformas particulares tienen otros ingresos, nosotros nos dedicamos al 100 por ciento a esto, entonces estamos contra una competencia desleal”, subrayó.

 

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